1 LCD/LCS serija (kruti kotač fiksni, fleksibilni izlaz kotača i naznačeni omjer smanjenja)
① Ravnomjerno nanesite mast za podmazivanje na fleksibilni ležaj i ubrizgajte 80% masti za podmazivanje u šupljinu na poziciji A (molimo vas da koristite specificiranu mast za podmazivanje, nemojte nasumično mijenjati mast kako biste izbjegli oštećenje reduktora). Ugradite generator valova na ulaznu osovinu motora ili spojnu osovinu, te ga spojite i pričvrstite vijcima i ravnim podloškama.
② Najprije ravnomjerno nanesite sloj masti za podmazivanje na unutarnju stijenku savitljivog kotača, a zatim ubrizgajte mast za podmazivanje u prostor B savitljivog kotača, s količinom ubrizgavanja od približno 80% šupljine savitljivog kotača. Ugradite reduktor u smjeru prikazanom na dijagramu. Prilikom postavljanja, poravnajte dužu os generatora valova sa smjerom duge osi fleksibilnog kotača reduktora. Nakon što je na mjestu, pričvrstite reduktor s odgovarajućim vijcima i lagano zategnite klinove.
③ Postavite brzinu motora na oko 100 okretaja u minuti, pokrenite motor i zategnite vijke na križan način, povećavajući silu zaključavanja koja odgovara vijcima u jednakim koracima od četiri do pet puta. Svi spojni i pričvrsni vijci moraju biti stupnja 12.9 i premazani brtvilom za navoje kako bi se spriječilo otkazivanje ili otpuštanje vijaka tijekom rada.
④ Zahtjevi za strojnu obradu za instalacijsku ravninu povezanu i pričvršćenu na reduktor: ravnost od {{0}}.01 mm i okomitost osi od 0,01 mm, te koncentričnost rupa s navojem ili prolaznih rupa s osi 0,1 mm.
⑤ Pažnja: kada koristite reduktor, ako je izlazni kraj (kao što je prikazano na gornjoj slici) uvijek vodoravan prema dolje (ne preporučuje se), mast za podmazivanje ubrizgana u unutarnji prostor stjenke savitljivog kotača mora premašiti površinu zahvata zuba (tj. prostori A i B moraju biti napunjeni mašću) ili kontaktirajte našu tvrtku. Koristite propisanu mast za podmazivanje i nemojte nasumično mijenjati mast kako biste izbjegli oštećenje mjenjača. Statičko brtvljenje treba koristiti između krutog kotača reduktora i instalacijske ravnine ulaznog kraja kako bi se osiguralo da mast ne iscuri tijekom uporabe reduktora i kako bi se izbjeglo oštećenje reduktora pri radu s malo ili bez ulja.
2 LHD/LHS serije (kruti kotač fiksni, fleksibilni izlaz kotača i naznačeni omjer smanjenja)
① Pričvrstite reduktor na izlaznu prirubnicu, a zatim spojite ulaznu pričvrsnu prirubnicu na kruti kotač.
② Ravnomjerno nanesite mast za podmazivanje na fleksibilni ležaj i ubrizgajte 80% masti za podmazivanje u šupljinu na poziciji A (molimo vas da koristite specificiranu mast za podmazivanje, nemojte nasumično mijenjati mast kako biste izbjegli oštećenje reduktora). Ugradite generator valova na ulaznu osovinu motora ili spojnu osovinu, te ga spojite i pričvrstite vijcima i ravnim podloškama.
③ Ugradite reduktor u smjeru prikazanom na dijagramu, poravnavajući dužu os generatora valova sa smjerom duge osi fleksibilnog kotača reduktora. Kada je na mjestu, pričvrstite reduktor odgovarajućim vijcima i lagano zategnite vijke.
④ Postavite brzinu motora na oko 100 okretaja u minuti, pokrenite motor i zategnite vijke na križan način, povećavajući silu zaključavanja koja odgovara vijcima u jednakim koracima od četiri do pet puta. Svi spojni i pričvrsni vijci moraju biti stupnja 12.9 i premazani brtvilom za navoje kako bi se spriječilo otkazivanje ili otpuštanje vijaka tijekom rada.
⑤ Najprije ravnomjerno nanesite sloj masti za podmazivanje na unutarnju stijenku savitljivog kotača, a zatim ubrizgajte mast za podmazivanje u prostor B savitljivog kotača, s količinom ubrizgavanja od približno 80% šupljine savitljivog kotača. (Molimo koristite specificiranu mast za podmazivanje i nemojte je nasumično mijenjati kako biste izbjegli oštećenje reduktora.)
⑥ Zahtjevi za strojnu obradu za instalacijsku ravninu spojenu i pričvršćenu na reduktor: ravnost od {{0}}.01 mm i okomitost osi od 0,01 mm, te koncentričnost rupa s navojem ili prolaznih rupa s osi 0,1 mm.
Pažnja:
Kada koristite reduktor, ako je izlazni kraj (kao što je prikazano na gornjoj slici) uvijek vodoravan prema dolje (ne preporučuje se), mast za podmazivanje ubrizgana u unutarnji prostor stjenke savitljivog kotača trebala bi premašiti površinu zahvata zuba (tj. prostore A i B mora biti napunjen mašću) ili se obratite našoj tvrtki. Koristite propisanu mast za podmazivanje i nemojte nasumično mijenjati mast kako biste izbjegli oštećenje mjenjača.
Statičko brtvljenje treba koristiti između krutog kotača reduktora i instalacijske ravnine ulaznog kraja kako bi se osiguralo da mast ne iscuri tijekom uporabe reduktora i kako bi se izbjeglo oštećenje reduktora pri radu s malo ili bez ulja.