Obujam prodaje industrijskih robota u Kini čini više od 50 posto svjetskog tržišta, a tržišni udio domaćih marki nastavlja rasti
Industrija u nastajanju glavno je područje otpreme industrijskih robota
Prema statistici, obujam prodaje industrijskih robota na kineskom tržištu premašit će 300 000 2022. godine, što će činiti više od 50 posto globalnog obujma prodaje. Nije lako postići takva postignuća pod ozbiljnim udarom epidemije.
Iz perspektive industrije primjene, to je uglavnom potaknuto potražnjom novih energetskih vozila, litijevih baterija, fotonaponskih, poluvodičkih, medicinskih i drugih industrija u nastajanju. Trend nove energetske eksplozije ne jenjava, a tržišna proizvodnja i prodaja cvjetaju. Glavna poznata poduzeća za nova energetska vozila proširuju svoje proizvodne kapacitete, što je potaknulo tržišnu potražnju za litijevim baterijama. Prema statistikama, isporuke novih energetskih vozila i industrijskih robota u industrijama u nastajanju čine više od 40 posto ukupnog tržišta.
U 2023. godini bit će očit ukupni trend oporavka tržišta uz uvjet potpune liberalizacije epidemijske situacije. Kao ključni proizvod za promicanje industrijske nadogradnje, dugoročni trend tržišta nije se promijenio i zadržat će dvoznamenkasti rast u sljedećih nekoliko godina, od kojih će industrija automobila s novom energijom nedvojbeno biti najveća potražnja.
Prema podacima Kineske udruge proizvođača automobila, 2022. kineska nova energetska vozila nastavit će eksplozivno rasti, s godišnjom prodajom od više od 6,8 milijuna vozila i porastom tržišnog udjela na 25,6 posto, postupno ulazeći u razdoblje sveobuhvatne ekspanzije tržišta, koji se planira povećati na 50 posto do 2035. Ne samo Kina, već i Sjedinjene Države su predložile postizanje stope penetracije od 50 posto do 2035., a Europska unija je agresivnija, za koju se očekuje povećanje na 100 posto do 2035. i zaustaviti prodaju svih vozila na gorivo i hibridnih vozila.
Iako su nova energetska vozila slična vozilima na gorivo, ona također imaju mnogo različitih procesa, a njihov je stupanj automatizacije veći od onog kod vozila na gorivo, što znači da će se graditi nove proizvodne linije za energetska vozila ili velika transformacija i proširenje stare proizvodne linije će se pokrenuti, što će donijeti veliku potražnju za industrijskim robotima.
Udio domaćeg tržišta robota nastavlja rasti
Nakon godina razvoja, kineska industrija robota u osnovi je formirala cijeli sustav industrijskog lanca od dijelova do potpunih strojeva do integriranih aplikacija. Inovacije temeljnih tehnologija i ključnih dijelova promovirane su na uredan način. Domaći roboti uveli su točku preokreta i očekuje se da će postupno prijeći s replikacije na tehnološko vodstvo, te s domaće zamjene na inozemno širenje.
U protekloj godini domaći su proizvođači, oslanjajući se na prednosti opskrbnog lanca i fleksibilne strategije određivanja cijena, ubrzali svoj prodor u litijevim baterijama, fotonaponskim uređajima, poluvodičima, autodijelovima i drugim područjima. Istodobno, oslanjajući se na lokalne prednosti, postupno su proširili više novih polja primjene u nizvodnom dijelu industrije, istražili širi inkrementalni tržišni prostor i dodatno proširili tržišni udio domaćih robota.
Međutim, zbog utjecaja epidemije, opskrbni lanac stranih proizvođača nije tekao glatko, opskrbni ciklus se uvelike produžio, a tržišni udio postupno smanjivao, sve do nedavno, proizvodnja i isporuka postupno su obnovljene.
S daljnjim produbljivanjem procesa lokalizacije stranih marki od opskrbnog lanca, istraživanja i razvoja do proizvodnje, prednosti lokalizacije i prednosti kontrole troškova domaćih proizvođača također će biti oslabljene. Dakle, ako domaći roboti žele zadržati konkurentnost, moraju podići tehničke prepreke, nastaviti optimizirati kvalitetu proizvoda robota i ubrzati tempo sustizanja marki industrijskih robota u inozemstvu.